Заклепки-это части, которые соединяют несколько компонентов и структур вместе, чтобы сформировать полное тело. Этими частями можно манипулировать с помощью некоторых специализированных инструментов. Одна из панацеев производства-заклепки. В зависимости от их требований к конструкции и производительности могут использоваться различные типы заклепок.
Эти заклепки обеспечивают невероятные возможности затяжки в легких и тяжелых условиях эксплуатации.
Это делает их весьма ценными в разнообразие окружающих средах, от конструкции воздушных судн и моста соединяя к собраниям окна и двери подводных лодок и металлического листа.
Эта статья поможет вам полностью понять различные типы заклепок, конструкций и их использования. -Давайте перейдем прямо к сути!
Заклепка простой и практически соединитель металла, легкий для использования и для поддержания, непременная часть крепления в индустрии и ежедневной жизни. Итак, давайте начнем с того, что заклепывает.
Заклепки обычно используются механическими крепежными деталями для прочного соединения металлических крепежных деталей, которые удерживают две или более заготовок вместе.
Его основная структура состоит из двух частей: головки заклепки и рукоятки заклепки, обычно головка толще, а хвостовик тоньше. Принцип работы состоит в том, чтобы сначала пропустить хвостовик заклепки через отверстие заготовки, которое необходимо соединить, а затем использовать молоток или давление, чтобы механически расширить головку заклепки, чтобы деформировать ее, так что головка заклепки плотно застегивается на поверхности заготовки для достижения крепежного соединения.
Заклепки обычно изготавливают из алюминия, стали, полимерных материалов и т. Д., Но некоторые из них также изготавливают из других композитных материалов. Эти типы крепежа не затягиваются, как обычные болты и гайки. Использование уникального метода крепления заклепок помогает обеспечить сборку или соединение постоянных деталей. Заклепки широко используются в машиностроении, строительстве, автомобилестроении, аэрокосмической и других областях, поскольку они обеспечивают прочное соединение, которое сопротивляется вибрации и внешним силам, не требуя доступного пространства с другой стороны соединения.
Структура заклепок в основном состоит из следующих частей:
Ş Головка заклепок
Головка заклепки расположена на одном конце заклепки и больше по диаметру, чем ручка заклепки. При использовании головка деформируется с силой, так что заклепка фиксируется на соединенной заготовке. Обычными формами головки заклепок являются:
(1) Плоская головка: Голова плоская, которая наиболее широко используется.
(2) Полукруглая головка: головка полукруглая.
(3) Расстройство: головка цилиндрическая, а длина больше диаметра.
(4) Пуансон: головка слегка заострена для облегчения первоначального позиционирования.
Ş Заклепки хвостовик
Хвостовик заклепки представляет собой удлиненный цилиндр, соединяющий голову и хвост. Диаметр хвостовика вообще равномерен, и некоторые заклепки имеют переход конусности на соединении головы к хвостовику.
Точка заклепок
Конец заклепки-это наконечник, который используется для направления заклепки в отверстие, соединяющее заготовку. Некоторые хвосты заклепок обрабатываются в фаски или сферы.
Ş шея заклепок
Переход между головой и хвостовиком, некоторые заклепки обрабатываются на шее, чтобы улучшить распределение напряжений.
Кроме того, некоторые специальные заклепки будут иметь такие структуры, как конусы или гофры, чтобы удовлетворить конкретные приложения. Заклепки различных материалов и размеров также будут проектировать различные структурные пропорции из-за требований к нагрузке.
Заклепки являются незаменимым инструментом в машинах и конструкциях. Вы можете установить заклепки, сверля, пробивая или помещая их в отверстия и деформируя хвостовик. Самые популярные клепкиПроцесс включает сверление отверстий в заклепанных деталях. Это потому, что он проще и доступнее.
Заклепки устанавливаются в просверленные отверстия, которые примерно на 1,5 мм длиннее диаметра заклепки, чтобы лучше удерживать заклепки. Как только заклепка установлена, хвост выходит с другого конца, где он деформируется. Когда вы размешиваете или разбиваете хвост заклепки, он выравнивает материал, что обычно заставляет хвост разворачиваться или разворачиваться. Он распространяется примерно в полтора раза по сравнению с первоначальным размером.
Другими словами, вы можете создать заклепку размером с гантель, нажав или потянув, чтобы сломать хвост на одном конце и создать новую голову на другом. После этого хвост принимает форму гантели. Таким образом, стыки будут заклепаны.
К основным преимуществам заклепок относятся:
1. Простая и быстрая установка
Заклепки просты в установке, нужно только молотить или использовать заклепочные пистолеты для завершения установки, никаких дополнительных инструментов или оборудования, эффективность установки.
2. Высокая затягивая сила
После того, как головка заклепки деформируется, может быть создана большая сила крепления, так что соединенные детали прочно объединены, а прочность на растяжение и прочность на сдвиг хороши.
3. Длительный срок службы
По сравнению с винтами заклепки нелегко ослабить, они имеют длительный срок службы и нелегко уменьшить прочность соединения из-за коррозии.
4. Низкая цена
Материал и процесс обработки заклепок просты, а стоимость массового производства низкая.
5. допуск отверстия не высокий
По сравнению с болтовыми гайками, заклепки имеют низкие требования к допуску диаметра сборных отверстий и не требуют точной подгонки во время установки.
6. Компактная структура
Заклепки тоньше в целом, часто используются в приложениях, где пространство ограничено.
7. Хорошая проводимость
Многие металлические заклепки обладают хорошей электрической и теплопроводностью.
8. съемный и несъемный
При необходимости выбирайте съемные или несъемные заклепки.
9. Хорошая защита от ослабления.
После деформирования головки заклепки возникает механический эффект блокировки клина, и соединение нелегко ослабить.
10. Использование не ограничено формой отверстия.
По сравнению с болтовыми гайками, заклепки могут использоваться для отверстий любой формы, и не требуется, чтобы они были круглыми отверстиями.
11. Может использоваться для герметизации
Некоторые заклепки сделанные из мягких или пластиковых материалов могут достигнуть некоторого влияния запечатывания в случаях с низкими требованиями к запечатывания.
12. Может использоваться для временной сборки
Перед окончательной сборкой заклепки можно использовать для временного позиционирования компонентов.
13. Несколько частей можно штабелировать и соединять
Одну заклепку можно быстро закрепить через несколько частей.
14. Можно использовать для крепления тонких пластин
Для соединения листовых материалов, заклепки являются хорошим выбором.
15. Хорошее представление анти -- корозии
Многие металлические заклепки имеют хорошую защиту от коррозии и подходят для суровых условий, таких как открытый и влажный.
Таким образом, заклепки быстры и просты в установке, компактны по структуре, стабильны и надежны в работе и являются идеальными крепежными деталями для широкого спектра применений.
Практически ничто не имеет своих преимуществ без недостатков или ограничений. Итак, вот некоторые из недостатков клепки:
1. Его нельзя удалить после установки.
Обычные заклепки нельзя удалить после установки, а ремонт и замена деталей требуют резки или сверления.
2. На соединительной части есть концентрация силы.
Заклепочные соединения склонны к концентрации напряжений и могут изнашивать суставы.
3. Требуются специализированные установочные инструменты.
Заклепки нужно устанавливать с помощью молотка или специального заклепочного пистолета, что относительно неудобно.
4. соединение может быть повреждено
Удар молотком или давление во время установки могут повредить поверхность соединения.
5. Контактную поверхность необходимо очистить.
Соединительную часть необходимо заранее очистить, чтобы удалить пыль и жир, иначе это повлияет на фиксирующий эффект.
6. Существует риск усталостного выхода из строя.
При длительной вибрации силы заклепки вызывают усталостный отказ.
7. Низкая прочность соединения
Заклепки имеют более низкую прочность на разрыв по сравнению с высокопрочными болтами.
8. Существует риск гальванической коррозии.
Контакт с различными металлами может вызвать гальваническую коррозию и снизить прочность соединения.
9. Низкая точность соединения
По сравнению с болтовыми соединениями заклепки менее точны.
10. Нелегко добиться герметичного и жидкогоГерметизация
Соединения с заклепками не подходят для газонепроницаемых или герметичных применений.
Есть несколько металлических материалов, которые можно использовать для изготовления заклепок. Они включают сталь, медь, латунь, алюминий, медь и нержавеющую сталь. Дизайнеры и производители выбирают эти различные материалы для удовлетворения своих потребностей.
Благодаря этим огромным материалам заклепки теперь имеют неограниченное применение. Поэтому, порекомендованы, что выбирает материал изготовления заклепки который соответствует характеристикам частей, который нужно соединить совместно.
Железные заклепки имеют самую низкую цену и среднюю прочность на растяжение, и часто используются для временной сборки или некритических соединений.
Заклепки из низкоуглеродистой стали имеют более высокую прочность, более высокую цену и хорошую универсальность.
Заклепки из высокопрочной стали обладают высокой прочностью на разрыв, но они также стоят дороже. Он используется для структурных соединений, которые требуют высокой прочности.
Медные заклепки имеют хорошую проводимость и используются для проводящих соединений, но прочность ниже.
Алюминиевые заклепки легкие и могут использоваться в областях, где требуется легкий вес, например, в самолетах.
Заклепки никеля имеют сильную коррозионную устойчивость и использованы в применениях которые требуют коррозионной устойчивости как корабли.
Титановые заклепки прочные, очень легкие и устойчивые к коррозии и используются в самолетах и космических аппаратах высокого класса.
Полимерные заклепки легкие и прочные для временного позиционирования или внутренних соединений электроники.
Заклепки из нержавеющей стали обладают высокой коррозионной стойкостью и используются в агрессивных средах.
Заклепки NdFeB имеют сильное магнитное удержание и используются для подключения оборудования с постоянными магнитами.
Различные типы заклепок, которые можно использовать для изготовления
Есть несколько различных типов заклепок на выбор. Однако в целом они подразделяются на следующие категории.
Of course, here is a summary of the various rivets:
Solid rivets: A basic rivet type for applications requiring strength and durability.
Blind rivets: Rivets installed from one side, do not require back access, suitable for a variety of connections.
Pressure rivets: used for softer materials, forming connections by compression.
Hollow rivets: suitable for light duty applications such as joining leather and fabric.
Tapered rivets: commonly used in aviation manufacturing, the diameter of one end of the shank is large, and gradually tapered towards the other end.
Semi-hollow rivets: used when it is necessary to keep one side smooth, the shank is partially formed or hollow.
Split rivets: suitable for soft materials such as leather, the shank is inserted into the hole and unfolded.
Threaded rivets: have threaded shanks that screw into pre-threaded holes.
Multi-layer rivets: unique design to adapt to different material thicknesses.
Oscar rivets: Speed rivets with a locking mechanism to prevent loosening.
Crushed rivets: Used in electronic devices, the shank is crushed during installation to secure the element.
Tinsmith rivets: used for sheet metal, often used to join thin metal sheets.
Cherry Max rivets: High-strength blind rivets for aerospace applications.
Tribex rivets: for applications that require larger surface area to disperse loads.
Bulb-tite rivets: Create a waterproof seal suitable for waterproof requirements.
T-rivet: Features a T-shaped head for automotive applications.
Drive pin rivets: Similar to blind rivets, they have a solid head.
Self-perforating rivets: for joining materials that are difficult to pre-perforate.
Huck bolts: similar to rivets, installed using special tools.
Solid rivets: The most common rivets
These rivets are the most common type of rivet. They are simple, reliable and the oldest form of joining material. These simple tools consist of a solid shaft whose head is on a specific side once the hole is punched. The headless part at the other end is deformed using a rivet gun or hammer.
Solid rivets consist only of a shaft and a head, deformed using a rivet gun or hammer. These types of rivets can come with a 100-degree countersunk or round gimbal. Solid rivets are often used in situations where safety and reliability are critical. For example, one of the typical applications is structural components for aircraft.
Blind rivets: Also known as popular rivets
Blind rivets are also known as hollow or pop-out rivets. These metal rivets are tubular fasteners with a mandrel in the center. The manufacturer inserts blind rivets into the drilled holes used for joining the parts.
The blind end of the rivet expands, causing the mandrel to break. Unlike solid rivets, you can install blind rivets in the joint from one side of the part. In this way, they "turn a blind eye" to the other side. Blind rivets are suitable for situations where it is difficult to see the rear end of the joint. Like any other rivet, it is very simple and quick to apply. It is the most important joint in the aerospace, electronics and shipbuilding industries.
Some common blind rivets that can be used are:
Pull Mandel Rivet
Is a special double countersunk blind rivet that provides flush surface riveting on both sides of its application. Here, the mandrel head does not break, providing a consistent clamping force. In addition, the tight radial setting in these rivets increases structural stiffness.
Threaded rivets
Also known as blind rivet nuts or threaded inserts. Manufacturers can anchor this variant of standard blind rivets from the side where the part is mounted. There are standard and heavy-duty threaded rivets. The standard option satisfies almost all blind applications with permanent installation. However, heavy-duty rivets have heavy-duty sidewalls and heads. As a result, they contribute to high-performance and demanding applications.
Drive Pin Rivets
These types of blind rivets have short mandrels protruding from the head. Once the drive pin rivet is inserted into the hole, its mandrel can work using a hammer or other material. This causes the rivet end inside the hole to open. Drive pin rivets are more popular in architectural and other aesthetic applications because they do not require drilling. However, you must note that they have less clamping force than many other types of rivets.
Tubular rivets: with hollow ends
They are partially hollow rivets with many different configurations. Universal tubular rivets have a manufacturing head on one side and a hollow end on the other. The hollow ends are connected through each piece. Manufacturers typically cold form the hollow end into a field head.
Since these rivets require extensive cold forming, they must have strong ductility and low strength metals. Therefore, tubular rivets are popular in commercial applications. Some specific tubular rivet types are:
Compression Tubular Rivets
These rivets consist of two parts with an interference fit during the fastening process. Their commercial use is soft materials that need to be aesthetically pleasing on both sides of the component.
Full tubular rivets
They have deeper holes than comparable products. They are also usually weaker than semi-tubular rivets. However, they can easily pierce softer materials such as fabrics and plastics.
Semi-tubular rivets
These types of rivets have holes at the field end. The hole depth is usually about 1.12 of the shank diameter. Therefore, semi-tubular rivets may feel like solid rivets when forming a field head.
Split rivets: Home repair rivets
Forked rivets, also known as forked rivets, are closely related to self-piercing rivets. They are the best choice for joining softer materials such as leather, plastic, and wood.
Split rivets are available in split or saw bodies and are suitable for home repairs. In addition, they have sharp ends or tips that allow them to punch holes in the material itself. They are not recommended for extreme or critical applications.
Flush rivets: Also known as countersink rivets
Flush rivets, also countersunk rivets are used on the outer surface to ensure a good appearance and eliminate air resistance.
This is due to the fact that it uses both countersinks and heads. To reduce drag and turbulence (for aerodynamic reasons), flush rivets work on the exterior of the aircraft. More post-installation operations may be required to improve airflow.
Self-piercing rivets: strong column strength
These rivets do not require drilling or drilling before use. This is because the ends of these rivets have bevel drills or chamfer pokes to pierce the parts involved. Self-piercing rivets pass through the top layer of the material while perforating the bottom half to form an airtight or watertight joint. The upsetting mold causes the rivet tail to flared and interlock on the base plate, creating a low-profile button.
Friction lock rivets: similar to expansion bolts
They are made in cupola or countersunk form. These friction lock rivets are similar to expansion bolts.
The difference is that as long as there is a sufficiently high tension, their shaft will break below the surface. Friction lock rivets are a primitive form of blind rivets commonly used in light aircraft maintenance in the aerospace sector.
If you need CNC machining metal rivets, RICHCONN is your best partner.
Try it now quickly and directly!
All information and uploads are secure and confidential.
Rivets are a type of fastener commonly used to join metal parts. The following points need to be observed when using rivets:
1. Choose the right rivet size. According to the material and thickness of the connection, choose the appropriate size rivet. The diameter of the rivet needs to be smaller than the diameter of the hole in the connection.
2. Pre-drill holes in the joints. Using a suitable drill, pre-drill the clamping hole where the two components that need to be connected coincide, the diameter of the hole is slightly larger than the diameter of the rivet. Make sure the positions of the two holes are precisely aligned.
3. Insert the rivets. Insert the rivet into the pre-drilled hole, with the rivet head on one side and the tail exposed from the other. Make sure the rivet head is flush with the surface of the part.
4. Clamp with a rivet gun. From the exposed rivet tail position, use the tool head in the rivet gun to press the rivet tail so that the rivet head unfolds and fastens the two parts.
5. Check the connection. Check that the rivet head is sufficiently spread and flush with the surface of the part. Check that the two parts are securely connected. If necessary, gently tap the rivet head with a hammer to make sure the connection is secure.
6. Safety Precautions. Wear goggles when operating the rivet gun, as there is a risk of injuring the eyes when the rivet pops out. Keep the rivet gun perpendicular to the connection surface to avoid skew of the rivets.
The main purpose of rivets is to ensure a firm and reliable tightening of two or more metal or wood materials. When you do this, your joint is stronger than the joint of a screw of the same diameter.
Here are some uses for rivets:
Early aircraft mainly used wooden trusses and canvas skin structures. At that time, although riveting was also used, it was far less used than today's aircraft. With the continuous development of aircraft, flight speed and altitude continue to increase, especially after high-hardness aluminum alloy has become the main material of aircraft manufacturing, the drawbacks of aluminum alloy high temperature and easy deformation, reduced mechanical properties are increasingly apparent, and the resonance and stress change in flight make the welding point very easy to break, therefore, riveting has become the final choice for the connection of aircraft parts.
The high operating speed and large space of the aircraft put forward strict requirements for its reliability. Rivets are characterized by simple process, easy disassembly and strong reliability, so that they can be used in aircraft. At present, the specific strength of rivets is required to be as high as 1100 MPa, which is equivalent to the weight of 10 cars in an area of 1 square centimeter.
The links of many parts of the car are shockproof, relaxed and easy to replace after damage, metal rivets and plastic rivets are widely used in the car, such as: door inner village, hood, storage box, chassis components, bumper, door hinge, dashboard. It has many points such as high strength, easy installation, no machining, and strong connection.
Bridge riveting with its unique characteristics, rapid installation, large clamping force, good seismic resistance, stable and reliable performance. Rivets play an important role, riveted iron tower has excellent fastening, fire performance, non-magnetic, heat insulation, light weight, high temperature resistance, corrosion resistance, in the famous Sydney Bridge, the world's first large single-hole arch bridge, the bridge is fixed by 6 million rivets, the maximum rivet weight 3.5 kg; also made the Eiffel Tower in France stand for 132 years. China's Nanjing Yangtze River Bridge uses more than 1.5 million rivets.
Perhaps we will often see gold rivets used on the doors of ancient buildings, high-end and magnificent. In fact, rivets in modern architecture are also integrated into all aspects of us. These rivets may appear on the ceiling frame of the house, on the links of ventilation ducts, on the roof solar tiles, on the fixing of doors and windows, and so on.
Rivets are a good alternative to screws, bolts and nuts. They have proven to be more efficient and reliable than all other connectors. Today, different types of rivets serve different purposes. This is a consequence of the dynamic nature of machines and structures. However, you must choose the right metal rivet for your application to get the best results.
RICHCONN provides the necessary CNC machined metal rivets. We also provide the best customized precision CNC machining services for prototyping and production processing. Our professional technicians have the right experience to provide the best service for the expected results in a fast lead time.
Whenever you need the best metal rivets for CNC machining, contact RICHCONN.
A: Rivet is a fastener used for mechanical connection between metal plates. It consists of a head and a body, and by using a special rivet gun, the rivet head can be unfolded and deformed, and the two parts can be locked and fixed.
A: The commonly used materials for rivets are carbon steel, alloy steel, copper, aluminum and other metal materials. Depending on the usage environment, different materials will be selected.
A: To use rivets, you need to drill holes first, and the aperture diameter is slightly larger than the diameter of the rivet body; Then insert the rivet and hit the rivet head vertically with a rivet gun to unfold; Finally, check whether the rivet head is fully extended to ensure the strength of the connection.
A: Compared with screw connection, rivet connection strength is higher, no thread cutting is required, and the operation is easier and faster. Rivet connections are also more convenient than welding.
A: Rivets can be removed using a special rivet removal tool, or the rivet head can be deformed and detached by hammer strikes. After disassembly, it is necessary to replace the rivets and reconnect them.
A: Rivets are widely used in mechanical connection of metal parts in machinery manufacturing, metal structure, aerospace, rail transit, automobile manufacturing and other fields.